海浪灾害

简介

不同强度的海浪对人类威胁程度不同。通常波高达6米以上的海浪，能够掀翻船只，破坏海上工程，给海上航行、海上施工、海上军事行动、渔业捕捞等造成危害，被称为灾害性海浪。根据形成灾害性海浪的天气系统，将海浪分为四类：冷高压型海浪（亦称为寒潮型海浪）、颱风型海浪、气旋型海浪、冷高压与气旋配合型海浪。根据海浪形态分为风浪、涌浪、近岸浪。标誌海浪强度的要素主要有波高、波周期、波长和波速。在国际上採用波级表示海浪强度，但划分波级标準不尽一致，常用的波级表除国际通用波级表外，还有蒲福波级表、道氏波级表、美制波级表。中国于1986年7月1日起採用国际通用波级表划分波浪等级。按照波级表标準，灾害性海浪属于7～9波级的狂浪、狂涛、怒涛。中国灾害性海浪主要分布在南海、东海，其次分布在黄海和台湾海峡。

影响

（1）巨浪可引起海上船舶倾覆、折断和触礁，摧毁海上平台，对海上运输和施工、渔业捕捞、海上军事活动等带来很大的灾害。

（2）巨浪可摧毁沿海的堤岸、海塘、码头、海水养殖设施等各类海工建筑物。海浪对沿岸工程设施的破坏往往是毁灭性的，二次巨浪来袭可能会破坏整个港口的设施。据测量，近岸浪对海岸的压力，可达到每平方米30～50吨。据记载，在一次大风暴中，巨浪曾把1370吨重的混凝土块移动了10米，20吨的重物也被它从4米深的海底抛到了岸上。巨浪冲击海岸能激起60-70米高的水柱。

（3）此外，海浪有时还会携带大量泥沙进入海港、航道，造成淤塞等灾害。

形成原因

海啸是一种具有强大破坏力的海浪。当地震发生于海底，因震波的动力而引起海水剧烈的起伏，形成强大的波浪，向前推进，将沿海地带一一淹没的灾害，称之为海啸。海啸在许多西方语言中称为“tsunami”，词源自日语“津波”，即“港边的波浪”（“津”即“港”）。这也显示出了日本是一个经常遭受海啸袭击的国家。目前，人类对地震、火山、海啸等突如其来的灾变，只能通过观察、预测来预防或减少它们所造成的损失，但还不能阻止它们的发生。

灾害统计

海浪灾害是我国发生最频繁的海洋灾害。1968年至2008年，我国巨浪灾害共出现70次，沉船52063艘、死亡（含失蹤）13475人，造成直接经济损失233.5亿元。

有史以来，全世界差不多有100多万艘船舶沉没于惊涛骇浪之中。中国古代航海文献中，多处记载了航海者与狂风恶浪搏斗的场面。隋唐时期，鑒真和尚在11年中东渡日本6次，前5次都因遇飓浪而失败。据史书记载，公元1281年农曆6月，元世祖忽必烈命范文虎率10多万军队，乘4400多艘战舰攻占日本的一些岛屿。8月23日，一次颱风突然袭击，战舰几乎全部毁坏、沉没，10多万军队仅3人生还。本世纪以来，中国近海和近岸曾发生许多由于灾害性海浪酿成的沉船事故，导致了大量人员伤亡和财产损失。1906年9月22日一次强颱风袭击北部湾时，广西沿海沉船、倒屋、沖毁海堤、淹没农田不计其数，仅合浦县和北海市就死亡几千人。1922年8月2-3日（农曆6月10日）广东汕头地区遭受一次颱风暴潮与海浪袭击，使“无数乡村多被捲入海涛之中”，居民死亡7万余人。1923年8月18日的一次强颱风，测到110节（55米/秒）的最大风速和目测到波高近10米的狂浪，停在香港港内的16艘远洋船舶被狂浪抛上香港岸边，一艘潜水艇沉没。就是泊在九龙船坞内的1700多吨的“龙山”号轮船，也被风浪拉断锚链连同其他船只抛出海外，最后沉没，死亡40余人。1939年农曆7月15日的一次强颱风，风浪和海潮一起肆虐，导致滨海县的海堤决口，淹死13000人。中华人民共和国成立后，我国也曾遭受多次颱风浪与风暴潮所引起的大灾难。