van(Van原理)
VAN(增值网路,Value Added Network的缩写)一词已不常用,但日本使用的骨干系统却还是在VAN的全盛时期所设计的庞大网路。 所谓VAN,顾名思义是网路自身具有附加价值的、进行信息分配和加工的结构。它是一种由一台主机以及多台终端机构成的电脑通讯模式。採用这种结构,必然会使负荷集中在具备信息处理功能的主机上,它需要投入昂贵的设备和特殊软体,因此维护网路本身就需要巨额成本。以从国有铁路时代(1965年)开始延续至今的“绿色视窗”所採用的座位预定系统(MARS=Magnetic electronic Automatic Reservation System)为开端,1977年首次实现的简易保险系统网路化,1978年推出的报关信息处理系统(NACCS=Nippon Automated Cargo Clearance System)、1988年开通的日本央行网等就是採用的VAN系统。另 外,社会保险厅的基础系统、邮政储蓄系统等也都採用了该系统。 增值网路是将製造业、批发业、物流业、零售业等之间的信息,通过计算机服务网路来相互交换的信息系统。VAN最大的特点是通过计算机服务网路,使不同企业、不同的网路系统可以相互连线,从而使不同形式的数据交换成为可能。由于VAN实现了不同系统的对接和不同格式的交换,为无数的使用者提供了交换数据的服务,创造了附加价值,因而被称作增值网路。
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