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郑州半小时经济圈

随着郑西高铁和郑武高铁的相继投运,河南已经形成以郑州为中心,南北一小时高速铁路交通圈和东西半小时高速铁路交通圈,加速了中原城市群半小时经济圈的形成。河南省将依託独特的区位优势,利用欧亚大陆桥等陆路通道,加快建设具有口岸功能的铁路枢纽、公路港枢纽,并强化与天津、青岛、连云港、阿拉山口、霍尔果斯等口岸合作,以实现内陆口岸直接通关,打造东联西接的内陆“无水港”,建设全国现代物流中心。

背景

起因

河南省已在中原城市群之间规划了8条城际铁路,郑州东站是这些城际铁路的中心,郑州至开封、郑州至焦作、郑州至机场3条城际铁路正在紧锣密鼓建设中。

发展

郑州不仅是京广、徐兰两条高速铁路干线的十字交会枢纽站,还将引入郑州到重庆、郑州至济南、郑州至合肥客运专线,形成强大的集疏功能。
河南还将在年内实现所有县城20分钟上高速公路目标同时,将把高速公路网规划进行扩容,力争形成以郑州为中心,覆盖全省、通达全国、内捷外畅的高速公路网路。此外,河南还将开工建设郑州机场二期工程,打造国内大型航空枢纽,大力提升郑州空港的集散中转能力

经济圈範围

该经济圈指的就是整箇中原城市群,包括:郑州、开封、洛阳新乡、焦作、济源、许昌、漯河、平顶山。半小时指的就是从郑州到上述其他八个城市所用的时间(城际铁路)。

郑州半小时经济圈

影响

有利于加快建设具有口岸功能的铁路枢纽、公路港枢纽。

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