京哈高速铁路

简介

京哈高速铁路由京瀋段（北京～瀋阳）和沈哈段（瀋阳～哈尔滨）组成。

京瀋段

京瀋段（即京瀋高速铁路）于2014年2月28日开工，2018年12月29日，承沈段通车，预计2020年底京承段竣工通车。

京瀋客运专线位于中国东北和北京市，连线环渤海和东北工业基地两个经济区域，全线纵贯北京，河北承德，辽宁的朝阳、阜新、瀋阳三省五市。

京瀋客专设20座车站。京瀋客运专线新建正线起于北京星火站南咽喉DK12+200处，途经北京市、河北省、辽宁省，止于瀋阳站。全线途经北京市，河北省承德市，辽宁省朝阳市、阜新市、锦州市黑山县和瀋阳市。

沈哈段

沈哈段（即哈大高速铁路（瀋阳到哈尔滨段））于2012年12月1日通车。

哈大铁路客运专线南起海滨城市大连，向北经营口、鞍山、辽阳，到达东北地区的经济和文化中心瀋阳，再向北经铁岭、四平、长春，直抵我国最北部省会城市哈尔滨。纵贯东北三省，途径3个省会城市（哈尔滨、长春、瀋阳）、1个计画单列市（大连）和6个地级市（营口、鞍山、辽阳、铁岭、四平、松原）及其所辖区县。线路起讫里程DK0+681.9～DK920+950，新线全长903.939km，辽宁境内553.103Km，吉林境内269.685Km，黑龙江境内81.151Km。

运营历程

2019年7月10日实施新的列车运行图后，中国铁路瀋阳局集团有限公司的4组复兴号动车组列车将全部投入到京哈高铁承沈段运行。

技术标準

铁路等级：高速铁路

正线数目：双线

速度目标值：350km/h。

线间距：5.0m

最小曲线半径：7000m

最大坡度：一般地段20‰，困难地段不大于30‰（就是往前走1000米，升高30米）

牵引种类：电力

机车类型：动车组

到发线有效长度：650m

行车指挥方式：综合调度集中

列车运行控制方式：自动控制

线牵引供电方式：AT供电

建筑限界：按《新建时速300～350公里客运专线铁路设计暂行规定》执行。

途经车站

京哈高速铁路经过北京市、河北省承德市、辽宁省朝阳市、阜新市、瀋阳市、铁岭市、吉林省四平市、长春市、松原市、黑龙江省哈尔滨市，全线设定32个车站，分别为：北京站、北京星火站、顺义西站、怀柔南站、密云站、兴隆西站、安匠站、承德南站、承德县北站、平泉北站、牛河梁站、喀左站、奈林皋站、朝阳站、北票站、乌兰木图站、阜新站、黑山北站、新民北站、瀋阳西站、瀋阳站、瀋阳北站、铁岭西站、开原西站、昌图西站、四平东站、公主岭南站、长春西站、德惠西站、扶余北站、双城北站、哈尔滨西站。