下陆站
现状
下陆车站旧址现存铁道,侯车亭,站牌等建构筑物。车站侯车大厅为主体建筑,砖木结构,东西长约20米,南北宽约8米,占地面积172.5平方米。车站建筑造型简洁,为中式单层四坡顶。建筑立面以六根简化罗马壁柱装饰,整体为装饰主义风格。
下陆车站新车站位于老车站东侧,主体建筑单层,两翼双层站房,折中主义建筑风格。
历史
“老下陆火车站旧址处于老下陆街与黄(石)铁(山)铁路支线中问,下陆区位于黄石市区西部,地形东西长,南北窄。东接黄石港、西塞山区,西连铁山区,南邻大冶市罗桥街道办事处,北毗鄂州市汀祖镇,是典型的城郊地区。
1889年,张之洞调任湖广总督,筹办开发大冶铁矿,建设汉阳铁厂。经德籍工程师时维礼(Scheidtweiler)等技术人员实地勘测,发现大冶县铁山铺地区铁矿储量丰富,品质优良。为把大冶铁矿的高品位矿石运往汉阳铁厂,时后着手修建大冶铁山铺(大冶铁矿矿址)至石灰窑(黄石市西塞山区)的铁路,及“大冶铁路”,再利用长江水运将铁矿输送至汉阳。大冶铁路全长约30公里,于1894年通车运营。
在大冶铁路上,依次修建了铁山、盛洪卿、下陆、石堡等4座车站,其中,下陆车站供给煤、水,提供火车修理等业务,是这条铁路的中心站。“下陆车站”由德籍工程师锡乐巴(Heinrich Hildebrand)等主持设计。根据铁路修建年代推算,其修建落成于1894年,至今已逾百年。
重生
自相关报导引起关注后,下陆车站老车站开始搭设棚架,以防止坍塌。2017年底,经相关部门保护和整修,车站外观已完成修复。目前车站入口处外墙已拆除,保留原立柱,恢复站房外廊式入口;建筑屋架、瓦饰修复;砖砌外围护墙体涂刷处理;原“下陆车站”站牌保留,涂刷墨迹。
2017年修复后的下陆车站
展望
最新近况
本文由'邻家理全'发布,不代表演示站立场,转载/删除联系作者,如需删除请-> 关于侵权处理说明。