大行业
2.储运业。是以储存为主体的兼有多种职能,包含若干小行业也包括某些和储存联繫密切的运输业,所以称做储运业。
从规模
上看,我国储运业远小于交通运输业。我国储运业有
五大行业,即军队储运业、物资储运业、
粮食储运业、商业储运业及乡镇储运业。
3.通运业。这是国外物流业中主要行业之一,我国这行业刚刚
诞生,尚未达到一定规模。这是物流中
发展较快的
一个行业,
在国外已
达到了较大规模。
通运业是货主和运输业之外的第三者从事託运和货运委託人的待业。各种运输业除了直接
办理承运手续以外,都由通运业从事委託、承办、代办等
实现货主的运输要求。
4.
配送业。以配送为主体的各类行业,这个行业要从事大量商流
活动,是商流、物流一体化的行业。
小行业
物流业的四大行业下还有许多小行业,其中不少小行业既属于
这一大行业,又属于另一大行业,此处不再在大行业下
细分小行业,而是将主要行业逐一列出。
1.铁道运输业。在物流领域
具体讲是铁道货运业,这
一行业包括与铁道运输有关的装卸、储运、小搬运等,在物流
概念中个属于运输範畴的活动。
铁道运输业从事的
业务有整车运输业务、货柜运输业务、混载货物运输业务和行李货物运输业务
四类。
铁道领域的不少
生产性行业,如机车
车辆製造等不包含在物流领域的铁道运输业之中。
2.
汽车货运业。汽车货运业
在我国有特殊汽车货运和一般汽车货运
两个行业领域,特殊货运是专运长、大、重或
危险品、特殊
物品的货运业一般汽车货运业从事长途或
区域内货运。
汽车货运业在许多领域是附属其他行业之下,而不自成行业或不独自核算。例如为配合仓储存发货的汽车运输,为实现配送的汽车运输,为
增加铁道、航空、水运等
服务功能的汽车运输等,都各自隶属于主体行业。
3.远洋货运业。从事海上长途运输的船
运行业、就是一般所称的海运业。这种行业的业务活动是以船舶运输为中心,还包括港湾装卸和运输、保管等,这种运输往往是
国际物流的一个领域。
远洋运输业从事业务
内容有:船舶运输、船舶租赁和租让、运输代办等。
5.内河船运业。在内河水道从事船舶货运的待业。
6.航空货运业。又可分为航空货运和航空货运
代理业,前者直接受货运委託,后者是
中间人行业,受货主委託,代办航空货运。航空货运业的主要业务有国际航空货运、
国内航空货运、快运、包机运输等。
7.货柜联运业。专门办理货柜“一票到底”联运的货柜运输办理业,可以代货主委託完成各种运输方式的联合运输,并组织货柜“门到门”运输、货柜回运等业务。
8.仓库业。以仓库存货为主体的行业,包括代存、代储、自在自储等。
9.中转储运业。以中转货物为主的仓储业。
10.託运业。以代办各种小量、零担运输、代
包装为主体的行业。
11.运输代办业。以代办大规模、大批量货物运输为主体的行业。
12.起重装卸业。以大件、
笨重货物装卸、
安装及搬运为主体的行业。
13.
快递业。以承接并组织快运快送服务为主体的行业。
14.拆船业。以拆船加工为主体的 “再
生物流”行业。
15.拆车业。以拆解汽车为主体的行业。
16.货柜租赁业。专门从事货柜出租的行业。
17.托盘联营业。组织托盘出租、交换等业务的行业。
发展现状
总体上看,我国物流业已步入转型
升级的新
阶段。但是,物流业发展总体水平还不高,发展方式比较粗放。主要
表现为:
三是基础设施相对滞后,不能满足现代物流发展的要求。